Cómo leer el CDI de un VOR y la bandera TO/FROM sin confundirte

Actualizado: octubre de 2026 · Por Pilot Hub, hecho por un instructor de escuela de vuelo y probado por alumnos de aviación

Respuesta corta

El OBS elige un curso. La aguja (CDI) te dice de qué lado queda ese curso, y la bandera TO/FROM te dice si, volando ese curso, te acercas a la estación (TO) o te alejas (FROM). Ninguna de las dos te dice hacia dónde apunta tu avión: eso lo da el rumbo.

OBS en 270, aguja a la izquierda y bandera TO: si vuelas con un rumbo cercano a 270, el curso queda a tu izquierda y volarlo te acerca a la estación.

Las tres piezas del indicador

El indicador VOR parece complicado, pero cada pieza responde una pregunta distinta. Si las mantienes separadas, nunca te confundes.

OBS (selector de curso): es la perilla donde tú eliges un número de 0 a 360. Responde "¿qué línea (radial) me interesa?".
CDI (la aguja): responde "¿de qué lado queda esa línea?". Si la aguja está a la izquierda, la línea está a tu izquierda; si está centrada, estás sobre ella.
Bandera TO/FROM: responde "si vuelo ese curso, ¿me acerco a la estación o me alejo?". TO es acercarte; FROM, alejarte.

Ninguna pieza sabe hacia dónde apunta tu avión. El instrumento solo conoce tu posición respecto a la estación y el número que pusiste en el OBS. Tu rumbo lo da el giro direccional o la brújula, y tú haces la combinación.

Cómo saber en qué radial estás

Gira el OBS hasta que la aguja quede centrada.
Si la bandera marca FROM, el número del OBS es el radial en que estás.
Si marca TO, el número del OBS es el curso hacia la estación; tu radial es ese número más (o menos) 180°.

Ejemplo: aguja centrada con OBS 360 y bandera FROM: estás en el radial 360, al norte de la estación. Aguja centrada con OBS 360 y bandera TO: estás en el radial 180, al sur, y volando rumbo 360 llegarías a la estación.

Por qué la bandera cambia sin que viraste

La bandera TO/FROM cambia en la línea perpendicular al curso del OBS que pasa por la estación. Si el OBS está en 360, la línea va de este a oeste por la estación. Al norte de esa línea la bandera dice FROM; al sur, TO. Justo sobre la línea, o cuando estás cerca de 90° del radial, la bandera se queda en blanco o marca OFF. No es una falla: ahí el instrumento no sabe si vas o vienes.

Sentido inverso: cuando la aguja parece mentir

La aguja siempre señala el lado donde queda el curso seleccionado, visto con el avión apuntando en la dirección del OBS. Si vuelas en dirección opuesta, el lado se invierte: con el OBS en 360 y rumbo 180, una aguja a la izquierda significa que el curso queda a tu derecha. Dos maneras simples de evitarlo:

Pon el OBS en el rumbo que vuelas (o el más cercano a él), y la aguja se comportará con naturalidad.
Mira la bandera: si vuelas hacia el 360 y marca FROM, estás en situación de sentido inverso.

Cuánto vale cada desviación

En la mayoría de los indicadores VOR, la aguja llega a plena escala con 10° de diferencia respecto al radial. Esos grados se convierten en distancia según qué tan lejos estés de la estación: aproximadamente 1 milla náutica por grado a 60 millas. Por eso cerca de la estación la aguja es nerviosa y lejos es tranquila, aunque estés igual de "mal".

Errores comunes

Creer que TO/FROM indica hacia dónde apunta el avión. Solo indica el lado de la estación respecto al curso del OBS.
Perseguir la aguja volando de espaldas al OBS. Es la causa número uno de "se me fue al otro lado".
Asustarse con OFF cerca de la estación. Es normal en el cono de confusión; mantén rumbo hasta que se estabilice.

Practícalo en el simulador VOR

En el simulador VOR del kit el instrumento tiene OBS giratorio, aguja y bandera TO/FROM reales: gira el OBS, mueve el avión y mira cómo cambian. Es gratis y no pide cuenta para practicar.

Abrir el simulador

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la bandera TO y FROM en un VOR?

Indica si, volando el curso que seleccionaste en el OBS, te acercas a la estación (TO) o te alejas de ella (FROM). No dice hacia dónde apunta tu avión, solo de qué lado de la estación estás respecto a ese curso.

¿Cómo sé en qué radial estoy?

Gira el OBS hasta centrar la aguja. Si la bandera marca FROM, el número del OBS es tu radial. Si marca TO, el número es el curso hacia la estación y tu radial es ese número más o menos 180°.

¿Por qué la aguja del VOR se mueve al revés?

Porque vuelas en dirección contraria al curso del OBS (sentido inverso). La aguja indica el lado del curso visto con el avión apuntando hacia el OBS. Pon el OBS en el rumbo que vuelas y la aguja volverá a comportarse como esperas.

¿Qué quiere decir que la bandera marque OFF?

Que el instrumento no tiene una señal confiable para decidir: puede ser que estés fuera de alcance, que la estación esté apagada o en mantenimiento, o que estés sobre la línea perpendicular al radial. Cerca de la estación también es normal en el cono de confusión.

Fuentes

Esta guía es de estudio y no sustituye la instrucción de tu escuela ni las publicaciones vigentes. Consulta siempre la edición actual de cada fuente.